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一張圖：波羅的海指數因大型船舶運價堅挺而升至三周高點
智昇 資訊
2025-04-28 23:26:54
最新數據顯示，2025年4月28日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1403 點，創2025年4月4日以來新高水平，環比(較前值)漲2.18%，創2025年4月24日以來最大漲幅，且為連續第6天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長8次，負增長2次，零增長是1次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1395 點，較前值漲0.22%，海岬型運費指數(BCI)報1980 點，漲4.82%，超靈便型船運價指數(BSI)報975 點，跌0.20%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於大型船舶運價上漲，波羅的海交易所干散貨海運指數周一上漲至三周多以來的最高點。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲30點，至1,403點。
海岬型船運價指數上漲91點，至1,980點，漲幅4.8%，為4月7日以來的最高水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均每日收益增加了753美元，達到16,420美元。
Intermodal研究部負責人YiannisParganas表示，貿易商正試圖利用美國貿易代表提出的港口費用關稅實施前的180天開放窗口來確保一些利潤並利用無關稅局面，增加貿易活動。
美國貿易代表機構4月17日表示，前180天免收港口費，之後將根據每次航行或港口輪換徵收稅費，並實施其他優惠措施。
與此同時，鐵礦石期貨價格下跌，受中國可能削減粗鋼產量的拖累，儘管鋼鐵原料需求持續增長限制了跌幅。
巴拿馬型船運價指數連續第九個交易日上漲，上漲3點，至1,395點。
巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，平均日收益上漲27美元，至12,555美元。
帕爾加納斯就其長期前景表示：「我們可能會看到經濟活動放緩，尤其是在美國和中國未能達成積極協議的情況下。然而，存在很大的不確定性……供需之間將出現失衡，這將給利率帶來下行壓力。」
在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌2點，至975點。
由於大型船舶運價上漲，波羅的海交易所干散貨海運指數周一上漲至三周多以來的最高點。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲30點，至1,403點。
海岬型船運價指數上漲91點，至1,980點，漲幅4.8%，為4月7日以來的最高水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均每日收益增加了753美元，達到16,420美元。
Intermodal研究部負責人YiannisParganas表示，貿易商正試圖利用美國貿易代表提出的港口費用關稅實施前的180天開放窗口來確保一些利潤並利用無關稅局面，增加貿易活動。
美國貿易代表機構4月17日表示，前180天免收港口費，之後將根據每次航行或港口輪換徵收稅費，並實施其他優惠措施。
與此同時，鐵礦石期貨價格下跌，受中國可能削減粗鋼產量的拖累，儘管鋼鐵原料需求持續增長限制了跌幅。
巴拿馬型船運價指數連續第九個交易日上漲，上漲3點，至1,395點。
巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，平均日收益上漲27美元，至12,555美元。
帕爾加納斯就其長期前景表示：「我們可能會看到經濟活動放緩，尤其是在美國和中國未能達成積極協議的情況下。然而，存在很大的不確定性……供需之間將出現失衡，這將給利率帶來下行壓力。」
在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌2點，至975點。
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