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一張圖：波羅的海航運指數因海岬型船運價下跌而跌至近三周低點
智昇 資訊
2025-06-30 21:56:55
最新數據顯示，2025年6月30日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1489 點，創2025年6月4日以來新低水平，環比(較前值)跌2.10%，創2025年6月26日以來最大跌幅，且為連續第4天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長2次，負增長9次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1500 點，較前值漲0.67%，海岬型運費指數(BCI)報2111 點，跌4.91%，超靈便型船運價指數(BSI)報1012 點，漲0.30%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受好望角型船運價走低的影響，波羅的海交易所主要海運運價指數周一跌至近三周來的最低點，儘管該指數本月仍呈上漲趨勢。
主要指數下跌32點，或2.1%，至1,489點，為6月4日以來的最低水平。
本月迄今為止，該指數上漲超過7%，而本季度則下跌近8%。
海岬型船運價指數連續第十個交易日下跌，跌至5月29日以來的最低水平，下跌109點，至2,111點，跌幅4.9%。該指數本月累計下跌2.5%。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益減少了898美元，至17,510美元。
大連鐵礦石期貨小幅走高，錄得四個月來首次月度上漲，主要原因是中國近期鐵礦石需求強勁。
巴拿馬型船運價指數上漲10點，至1,500點，漲幅0.7%，達到3月31日以來的最高水平。該指數在連續兩個月下跌后，本月出現上漲，本月迄今已上漲超過33%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益增加92美元，達到13,502美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲3點，至1,012點，漲幅0.3%，為3月26日以來的最高水平。該指數月內上漲了6.1%。
受好望角型船運價走低的影響，波羅的海交易所主要海運運價指數周一跌至近三周來的最低點，儘管該指數本月仍呈上漲趨勢。
主要指數下跌32點，或2.1%，至1,489點，為6月4日以來的最低水平。
本月迄今為止，該指數上漲超過7%，而本季度則下跌近8%。
海岬型船運價指數連續第十個交易日下跌，跌至5月29日以來的最低水平，下跌109點，至2,111點，跌幅4.9%。該指數本月累計下跌2.5%。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益減少了898美元，至17,510美元。
大連鐵礦石期貨小幅走高，錄得四個月來首次月度上漲，主要原因是中國近期鐵礦石需求強勁。
巴拿馬型船運價指數上漲10點，至1,500點，漲幅0.7%，達到3月31日以來的最高水平。該指數在連續兩個月下跌后，本月出現上漲，本月迄今已上漲超過33%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益增加92美元，達到13,502美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲3點，至1,012點，漲幅0.3%，為3月26日以來的最高水平。該指數月內上漲了6.1%。
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