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一張圖：波羅的海指數因海岬型船和巴拿馬型船運費下跌而跌至一周低點
智昇 資訊
2025-06-18 21:41:59
最新數據顯示，2025年6月18日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1874 點，創5天最低，環比(較前值)跌4.00%，創2025年5月8日以來最大跌幅，且為連續第2天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長8次，負增長3次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1378 點，較前值跌1.99%，海岬型運費指數(BCI)報3442 點，跌5.96%，超靈便型船運價指數(BSI)報949 點，漲0.42%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運輸干散貨的船舶運費）周三跌至一周低點，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌78點，至1,874點，跌幅4%，為6月11日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌218點，跌幅約6%，至3,442點，為一周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸150,000噸鐵礦石和煤炭等貨物）的平均每日收益減少了1,811美元，至28,546美元。
鐵礦石期貨周三下跌，有望連續第五個交易日下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,378點，跌幅約2%，結束了連續10個交易日的上漲勢頭。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌247美元，至12,405美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲4點，至949點，創兩周多以來的新高。
三位資深海運市場消息人士向《保險公司》透露，周五伊朗緊張局勢升級后，途經以色列水域的船舶的海上戰爭風險率已飆升至約0.7%。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運輸干散貨的船舶運費）周三跌至一周低點，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌78點，至1,874點，跌幅4%，為6月11日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌218點，跌幅約6%，至3,442點，為一周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸150,000噸鐵礦石和煤炭等貨物）的平均每日收益減少了1,811美元，至28,546美元。
鐵礦石期貨周三下跌，有望連續第五個交易日下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,378點，跌幅約2%，結束了連續10個交易日的上漲勢頭。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌247美元，至12,405美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲4點，至949點，創兩周多以來的新高。
三位資深海運市場消息人士向《保險公司》透露，周五伊朗緊張局勢升級后，途經以色列水域的船舶的海上戰爭風險率已飆升至約0.7%。
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