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一張圖：波羅的海指數跌至近兩周低點，因大型船舶運價下跌
智昇 資訊
2025-09-03 22:09:10
最新數據顯示，2025年9月3日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1940 點，創2025年8月21日以來新低水平，環比(較前值)跌2.32%，創2025年8月19日以來最大跌幅，且為連續第3天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長4次，負增長7次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1719 點，較前值跌2.55%，海岬型運費指數(BCI)報2773 點，跌3.51%，超靈便型船運價指數(BSI)報1467 點，漲0.07%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受好望角型船和巴拿馬型船運費下跌的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周三跌至近兩周低點。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌46點，至1,940點，創下8月21日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌101點，至2,773點。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭）的平均每日收益減少了842美元，至22,994美元。
鐵礦石期貨價格連續第二個交易日上漲，高盛將今年第四季度的平均價格預測從之前的每噸90美元上調至每噸95美元。
巴拿馬型船運價指數下跌45點，至1,719點，跌幅2.6%。
巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，其日平均收益下降405美元，至15,471美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲1點，至1,467點。
受好望角型船和巴拿馬型船運費下跌的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周三跌至近兩周低點。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌46點，至1,940點，創下8月21日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌101點，至2,773點。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭）的平均每日收益減少了842美元，至22,994美元。
鐵礦石期貨價格連續第二個交易日上漲，高盛將今年第四季度的平均價格預測從之前的每噸90美元上調至每噸95美元。
巴拿馬型船運價指數下跌45點，至1,719點，跌幅2.6%。
巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，其日平均收益下降405美元，至15,471美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲1點，至1,467點。
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