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一張圖：波羅的海指數因海岬型船走強而周線上漲
智昇 資訊
2025-09-19 23:51:22
最新數據顯示，2025年9月19日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2203 點，環比(較前值)跌0.09%，創2025年9月3日以來最大跌幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長9次，負增長2次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1845 點，較前值跌1.91%，海岬型運費指數(BCI)報3437 點，漲0.76%，超靈便型船運價指數(BSI)報1489 點，跌0.20%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶費率）周五小幅下跌，原因是小型船舶市場疲軟，但預計海岬型船運費將出現周度上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌2點，至2,203點。不過，該合約本周上漲了3.6%。
海岬型船運價指數延續前一交易日的漲勢，上漲26點，至3,437點，漲幅0.8%，為7月29日以來的最高水平。該合約本周上漲了約12%。
海岬型船舶的平均日收益增加了216美元，達到28,504美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
鐵礦石期貨周五上漲，本周收盤上漲，受鋼鐵需求增強以及主要消費國中國節前補貨的提振。
與此同時，巴拿馬型船運價指數下跌36點，跌幅1.9%，至1,845點，為9月5日以來的最低水平。該合約本周累計下跌8%。
巴拿馬型船舶的平均日收益下跌325美元，至16,603美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌3點，至1,489點。該合約本周下跌0.2%。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶費率）周五小幅下跌，原因是小型船舶市場疲軟，但預計海岬型船運費將出現周度上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌2點，至2,203點。不過，該合約本周上漲了3.6%。
海岬型船運價指數延續前一交易日的漲勢，上漲26點，至3,437點，漲幅0.8%，為7月29日以來的最高水平。該合約本周上漲了約12%。
海岬型船舶的平均日收益增加了216美元，達到28,504美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
鐵礦石期貨周五上漲，本周收盤上漲，受鋼鐵需求增強以及主要消費國中國節前補貨的提振。
與此同時，巴拿馬型船運價指數下跌36點，跌幅1.9%，至1,845點，為9月5日以來的最低水平。該合約本周累計下跌8%。
巴拿馬型船舶的平均日收益下跌325美元，至16,603美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌3點，至1,489點。該合約本周下跌0.2%。
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